2012.6.23北歐五國行程第十天
羅恩Loen-- 松恩峽灣Sognefjord --佛來姆Flam高山火車--卑爾根Bergen
一早離開了飯店，途中看到很多牧草場(不知是賣牧草還是草皮)。在北歐冬天日照不足的環境中，牧草對他們來說也是重要的農作物。
有人反應先前的照片因為將圖解析度縮小看不清楚，所以現在不縮圖了。
今天要搭船拜訪著名的松恩峽灣Sognefjord，此時是剛駛離碼頭的景色，但是我已經忘了碼頭的地名。
註：雖然行程上翻譯為松內峽灣，但是維基百科譯為松恩峽灣，基於對WIKI的信任與愛用，我選用松恩峽灣。
松恩峽灣的寬度較昨日的蓋倫格峽灣寬廣許多，此時水面上突然出現了一條水蛇般的波紋！前方也沒有船隻經過，難道是‧傳‧說‧中‧的‧水‧怪‧嗎？
松恩峽灣全長205公里，是世界上第二長的峽灣。松恩峽灣最深處達海平面下1308米，比臺灣海峽還要深好幾倍吶！(臺灣海峽平均只有50米，最深也不過比1000米多一點)
查了一下世界上最長的峽灣是在格陵蘭島的Scoresby Sund(=Scoresby Sound)，有350公里長。世界上最深的峽灣則是南極洲的Skelton Inlet，有1933米深。
峽灣在北歐地區被稱作Fjord(或Fiord)，在英語系國家叫Sound，至於兩個字的差別就由有興趣分清楚的人去查一查吧！
我們來訪松恩峽灣的時節比較少看到大瀑布，這是其中一個較壯觀的。
船行至海口附近飛來了幾隻海鳥，引來大家一陣搶拍。
這張照片的重點是有一排羊咩咩正在通過這條「羊腸小徑」，不過太遠了只能拍到一些白點。
結束了搭船的行程來到了佛萊姆Flam，不過，路人甲覺得昨天的蓋倫格峽灣比較漂亮。
這輛Flamsbana(The Flåm Line)就是大家要搭的景觀火車(行程有20.2公里)。,
Flam Station。簡單的紅黃綠就是最好的配色。
景觀火車當然要有相當漂亮的風景才能賣錢。
河床中的大石像不像站立的米粒？
火車頭的英姿！
途中停靠的Kjosfossen大瀑布，瀑布全部的落差有225米，還有一位紅衣女子出來唱歌。
傳說中的紅衣女孩，為了觀光客賣命演出實在敬業！最後她要怎樣結束表演呢？就讓各位親自跑一趟去看看吧！不能隨便破人家的梗。
為了滿足大家的好奇心，查了一下紅衣女孩原來是叫Huldra，是斯堪地那維亞傳說中的森林誘人生物。
火車到了Myrdal Station轉搭另一輛火車，這裡的海拔有866米。
下車時其實也不知道這裡的地名到底是什麼了！
後來朋友幫忙解答，原來是伏斯
傍晚來到了挪威的第二大城卑爾根Bergen，第二大城其實也只有26萬人口，真好！(挪威全國共500萬人，第一大城奧斯陸有61萬人)這張是從飯店房間窗戶拍出去的景色。
著名的卑爾根漁市場，要買北海魚子醬就在這兒。
攤販展示各式的貨色。
我們先經過了漁市場到對面的中國餐館吃晚飯。這次行程的中餐都是安排六菜一湯，不知是否因北歐物價太高所以菜色數量不多(？)，吃中餐時也偶爾會菜量不足。今天的晚餐則是每位團員都表示過鹹，而且並不可口。不過入境隨俗啦！
卑爾根街景。
從碼頭對面拍攝卑爾根的地標：「漢薩同盟風格的木造屋」，漢薩同盟1360年在卑爾根建立貿易站，這一排房屋大約都是在1702年大火後重建。不過......後面怎樣出現了一棟殺風景的大怪獸？和日月潭的某某行館一樣是『只為自己有好VIEW、嚴重破壞風景的大殺手』！
漢薩同盟Hanseatic League，是14-16世紀北歐諸城市之間形成的商業、政治聯盟，以德意志北部城市為主。玩過大航海的夥伴們應該很熟吧！
木造屋右側較新的建築，右方同樣深紅的三棟磚色房屋就是我們住的First Marin Hotel。
這些漢薩同盟風格的木造屋區被稱為布呂根Bryggen(即「碼頭」之意)，又名「德國碼頭」（Tyskebryggen） 在1979年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。
美麗的少婦與不知道為什麼臭臉的小孩。
布呂根區內有著世界遺產標誌的水井。後方牆上的方形黑牌子就是世界文化遺產的標示。
布呂根區的木造屋，多年的使用造成相當程度的傾斜。
從門框就可以看出來傾斜嚴重的程度。
連下水孔蓋都有著卑爾根的風景圖案，可見市政府對於發展觀光的用心。
古色古香的白木屋可是麥當勞呢！
漫步古街區。
這張照片中後面的青銅色尖塔原來是卑爾根的十字架教堂Korskirken，建於12世紀。
嘿嘿，還好在當時有自己逛到十字架教堂Korskirken，這是教堂的另一個角度。
回到碼頭區，剛好一艘美麗的三桅帆船正起航，拿起相機一拍，才兩、三秒的時間她就轉身離開了！真是幸運！
9:53PM雨越下越大，只好依依不捨的回到飯店去，度過相當不錯的一天。
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